Huile de transmission automatique, direction assistée, système hydraulique

PROPRIÉTÉS
Fluide de transmission automatique synthétique formulé avec des additifs dits « friction modifiers », recommandé pour les boîtes automatiques de voitures japonaises, de Chrysler, Jeep, ... et de beaucoup d’autres véhicules (voir spécifications) exigeant des caractéristiques de friction particulières. Ce fluide convient aux directions assistées et systèmes hydrauliques. L’ATF+4 BARDAHL a une excellente stabilité et fluidité à basse température. Idéale pour les démarrages à froid.
NIVEAU DE PERFORMANCES
ATF+3, ATF+4, Daimler Chrysler MS-9602 JEEP ATF+3 ATF+4, BMW 7045E/8072B, MB 236.1/6/7/8/9/10, GM DEXRON IID/IIE/IIIG/IIIH, TASA, VW G-0055-025, FORD MERCON M2C-138CJ/166H/922A1/924A, NISSAN MATIC FLUID C/D/J/K, HONDA ATF-Z1(except CVT), MAZDA ATF M-V, HYUNDAI/KIA SP-II/SP-III, SUZUKI ATF 3314, SUBARU ATF/ATF 5AT/ ATF HP/DEXRON II, AISIN WARNER JWS 3309/3324, ISUZU BESCO ATF II/III, ALLISON C4/TES-228, JASO M 315-2013 Type 1A, VOLVO 116540, ZF TE-ML 09/11A/11B